Tokyo Vision. Vol.2 〜THE RAILWAY MUSIUM〜
ご覧の皆様、こんばんわ。
今回は、「Tokyo Vision」の第2回、鉄道博物館編をお送りします。
まあ、鉄道博物館自体は東京じゃなく、さいたま市にあるんですがね（汗）
E231系（首都圏の電車はよく分からん・・・）で、上野から大宮まで。そこからはニューシャトルで鉄道博物館駅まで行きました。
D51 426のカットモデル。入り口にあります。カットモデル・・・なんだか寂しい佇まいです。
さて、ここからは気になった車両・モノ等の写真をずらずらと。
211系運転席のリアルシュミレーター・・・の、入り口にある表記。こういった再現が面白いです。
ちなみに、シュミレーターは211系が一番人気がなく（？）20分並んだだけでやれました。
電GOみたいな残りのメートル等の表示は出ないのですが、停止位置できれいに止まれました。
マイテ39 11。旧型客車。
マイテには、富士のHMが。この日は、3月13日。そう、富士ぶさの最終日です。
クモハ40074。
EF66 11。この66は、貨物専用機。
ED75 775。まさかのエルムHM。反対側は、あけぼのでした。
0系（21-25）。H２５編成のカットモデル。先っぽの鼻にはうっすら「鉄道博物館」の文字が。
481系。なつかしの文字オンリーのHM。
手前、181系、奥481系。ボンネット特急はやはりかっこいいですな。
クモハ455-1。急行型電車といえば、これでしょう（165系も好きですが。）
ナハネフ22-1。いわゆる20系客車。
余談ですが、なぜか20系といえばホリデーパルを思い出します。
あさかぜマークがすんばらしい。
EF58 89。まさかのはやぶさHMつき。
係員の人に、記念撮影してもらいました。（写真はのせませんが笑）
2階から。日本各地を駆け回った車両たちが一望できます。
やはり、ゴハチが好きだなぁ・・・。
チョロQみたい。ゼンマイとか入ってそうです。
できればカットせずに残ってほしかったですね、0系には。
フレンドリートレイン（中でお弁当とか食べられます）は455系。
隣を205系試運転車が通過。かなり低速ですが。
ランチトレイン。183系。最近まで本線走行していた特急型電車です。
こういった表記類もすべて残っています。
この車両には誰もいなく、ゆっくりとリクライニングシートに座ってデジカメの整理をできました。
鉄道博物館ならではの休憩施設ですね。非常に気に入りました。183系。
屋上より。東北新幹線が見れます。
偶然、E2系とE4系が離合しました。
一眼レフと望遠レンズだったらもっとズームできるんですが、なにしろデジカメなので･･･
一眼デジタルが欲しい・・・（東京で遊んだ友達はオリンパスの一眼買ってました汗）
まだまだ写真はあるのですが、なにしろ多すぎるもので。
鉄道好きの方も、そしてそうでない方も、相当楽しめる施設です。
最初は、２時間くらいで出ようかなと思ってたんですが・・・・無理無理（笑）
一日中いられますよ、ここ。
さて、今度東京行ったときはまた行きます、鉄道博物館。
素晴らしい時間をありがとう、鉄道博物館。
おまけ：鉄道博物館内で食べた車掌さんの賄い料理、「ハチクマライス」。
とてもおいしかったです。お値段も、そんなに高くなかったです。
限定メニューなので、今はあるか分からないですが・・・（汗）
こういったものを味わえるのも、ここならではでしょう。
今日はここらへんで。
次回「Tokyo Vision.」第３弾は、「激闘！秋葉原ミニカー捕獲大作戦」をお送りします。
お楽しみに。
今回は、「Tokyo Vision」の第2回、鉄道博物館編をお送りします。
まあ、鉄道博物館自体は東京じゃなく、さいたま市にあるんですがね（汗）
E231系（首都圏の電車はよく分からん・・・）で、上野から大宮まで。そこからはニューシャトルで鉄道博物館駅まで行きました。
D51 426のカットモデル。入り口にあります。カットモデル・・・なんだか寂しい佇まいです。
さて、ここからは気になった車両・モノ等の写真をずらずらと。
211系運転席のリアルシュミレーター・・・の、入り口にある表記。こういった再現が面白いです。
ちなみに、シュミレーターは211系が一番人気がなく（？）20分並んだだけでやれました。
電GOみたいな残りのメートル等の表示は出ないのですが、停止位置できれいに止まれました。
マイテ39 11。旧型客車。
マイテには、富士のHMが。この日は、3月13日。そう、富士ぶさの最終日です。
クモハ40074。
EF66 11。この66は、貨物専用機。
ED75 775。まさかのエルムHM。反対側は、あけぼのでした。
0系（21-25）。H２５編成のカットモデル。先っぽの鼻にはうっすら「鉄道博物館」の文字が。
481系。なつかしの文字オンリーのHM。
手前、181系、奥481系。ボンネット特急はやはりかっこいいですな。
クモハ455-1。急行型電車といえば、これでしょう（165系も好きですが。）
ナハネフ22-1。いわゆる20系客車。
余談ですが、なぜか20系といえばホリデーパルを思い出します。
あさかぜマークがすんばらしい。
EF58 89。まさかのはやぶさHMつき。
係員の人に、記念撮影してもらいました。（写真はのせませんが笑）
2階から。日本各地を駆け回った車両たちが一望できます。
やはり、ゴハチが好きだなぁ・・・。
チョロQみたい。ゼンマイとか入ってそうです。
できればカットせずに残ってほしかったですね、0系には。
フレンドリートレイン（中でお弁当とか食べられます）は455系。
隣を205系試運転車が通過。かなり低速ですが。
ランチトレイン。183系。最近まで本線走行していた特急型電車です。
こういった表記類もすべて残っています。
この車両には誰もいなく、ゆっくりとリクライニングシートに座ってデジカメの整理をできました。
鉄道博物館ならではの休憩施設ですね。非常に気に入りました。183系。
屋上より。東北新幹線が見れます。
偶然、E2系とE4系が離合しました。
一眼レフと望遠レンズだったらもっとズームできるんですが、なにしろデジカメなので･･･
一眼デジタルが欲しい・・・（東京で遊んだ友達はオリンパスの一眼買ってました汗）
まだまだ写真はあるのですが、なにしろ多すぎるもので。
鉄道好きの方も、そしてそうでない方も、相当楽しめる施設です。
最初は、２時間くらいで出ようかなと思ってたんですが・・・・無理無理（笑）
一日中いられますよ、ここ。
さて、今度東京行ったときはまた行きます、鉄道博物館。
素晴らしい時間をありがとう、鉄道博物館。
おまけ：鉄道博物館内で食べた車掌さんの賄い料理、「ハチクマライス」。
とてもおいしかったです。お値段も、そんなに高くなかったです。
限定メニューなので、今はあるか分からないですが・・・（汗）
こういったものを味わえるのも、ここならではでしょう。
今日はここらへんで。
次回「Tokyo Vision.」第３弾は、「激闘！秋葉原ミニカー捕獲大作戦」をお送りします。
お楽しみに。
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１周３００ｍの軌道での運転風景はなかったですかぁ〜残念。ほかの撮影に忙しかったんですね。
ちなみに、
>E231系（首都圏の電車はよく分からん・・・）で、〜
その写真の高崎線に乗ってこられると、こちらの地元まで来れます。
屋上からご覧になった白と黄色と青の車輌だと、もっと早く着きますが。
まぁ大宮まででしたら、京浜東北・高崎・宇都宮・最強(埼京)と線はいろいろありますからねぇ。
高崎・宇都宮は湘南・新宿ラインと繋がっていて、とんでもない行き先のもあって寝過ごすと大変なことも．．．。上野と新宿と都内への行き先も違っていますが。